Đường đua tử thần F1: 5 lần các tay đua Công thức 1 đã đua đến mục tiêu của họ ở làn đường nhanh
Kể từ cuộc đua vô địch thế giới đầu tiên vào năm 1950, Công thức Một (F1) đã trải qua một chặng đường dài để trở thành giải đua ô tô bánh hở, một chỗ ngồi lớn nhất và cao nhất được chấp nhận bởi Liên đoàn quốc tế về xe thể thao (FIA). cơ quan quản lý thế giới. Tuy nhiên, việc gắn nhãn nó như một môn thể thao đơn thuần, sẽ là một cách nói quá.
F1 không chỉ là một môn thể thao, mà còn là một rạp chiếu phim được đặt cược cao, nơi những người đàn ông đánh cược mạng sống của mình mỗi khi hạ gục những cỗ máy tồi tệ của họ trong mê cung, được dán nhãn là một đường đua. Cũng giống như các đấu sĩ, những người được cho là sẽ bị giết hoặc bị thương nặng, các tay đua F1 đang đánh cược mạng sống của họ, không biết về số phận của mình, mỗi khi họ lao vào chiếc xe nhanh của họ.
© Reuters
Không phải những chiếc xe tốc độ nhanh đi vòng tròn trên đường đua với tốc độ nhẹ khiến chúng tôi văng ra khỏi chỗ ngồi, mà chính sự cận kề với cái chết của các tay đua F1 mới thực sự khiến họ và khán giả cảm thấy sống động hơn. Và, thực tế là 25 trường hợp tử vong đã được ghi nhận trong lịch sử F1 cho đến nay càng cho thấy điều đó khá rõ ràng.
Mọi chuyện bắt đầu vào ngày 31 tháng 7 năm 1954 khi Onofre Marimon chạy vào một con mương và va chạm với một cái cây tại đường đua Nurburgring cũ ở Đức trong buổi tập cho Grand Prix Đức. Tay vợt người Argentina trở thành ca tử vong đầu tiên trong lịch sử F1 và sẽ chỉ tăng trong những năm tới. Khi thế giới tôn vinh những đấu sĩ đua xe này mỗi mùa, chúng ta hãy thương tiếc những người không may đã mất mạng.
bắt đi bộ đường dài trên sóng mà không có giấy phép
Tom Pryce
Chỉ có một tay đua người xứ Wales trong lịch sử đua xe F1 và cái chết của anh ta dẫn đến một trong những cảnh quay khủng khiếp nhất từng được đưa vào phim. Trong Grand Prix Nam Phi năm 1977 tại Kyalami, Pryce và tay đua 19 tuổi Jansen Van Vuuren đều mất mạng. Renzo Zorzi, người có chiếc xe dừng chệch hướng, đang được Van Vuuren và một người điều khiển cuộc đua khác chăm sóc ở Góc Crowthorne.
Làm thế nào để có được một người bạn gái là một người hướng nội
Bộ đôi đang mang theo bình cứu hỏa để ngăn chiếc xe bốc cháy khi Pryce, người không nhìn thấy cảnh sát trưởng vì Hans Joachim-Stuck đang lái xe ngay trước mặt anh, chạy xuống Van Vuuren. Pryce cũng bị giết ngay lập tức bởi bình cứu hỏa do Van Vuuren mang theo, đập vào đầu. Dây đeo mũ bảo hiểm của anh ta cũng găm vào cổ do va chạm và gần như chặt đầu Pryce.
Phần còn lại của Van Vuuren bị văng xa vài mét do cú va chạm. Van Vuuren đã bị biến dạng nặng do tai nạn đến nỗi anh chỉ được xác định danh tính sau cuộc đua thông qua quá trình loại trừ.
Ronnie Peterson
Ronnie Peterson, còn được gọi là 'Người Thụy Điển Siêu hạng', là người về nhì hai lần trong sự nghiệp của mình. Trong Grand Prix Ý năm 1978, cuộc đua bắt đầu trước khi tất cả các xe vào lưới xuất phát tương ứng của chúng và kết quả là một vụ tai nạn lớn đã khiến cuộc đua của mười tay đua phải dừng lại. Peterson không thể thoát khỏi chiếc xe của mình nhưng anh đã được các tay đua James Hunt, Clay Regazzoni và Patrick Depailler giải cứu khỏi đống đổ nát đang bốc cháy.
Điều đáng tiếc nhất khiến vụ tai nạn này xảy ra là Peterson không chết tại nơi xảy ra vụ tai nạn mà thay vào đó là ở bệnh viện suốt đêm. Peterson bị gãy xương vài lần nhưng vẫn tỉnh táo khiến các bác sĩ tin rằng không có gì sai. Tuy nhiên, những chiếc xương không được điều trị của anh ta đã làm chảy máu tủy vào dòng máu của anh ta và gây ra một chứng tắc mạch mỡ, cuối cùng giết chết anh ta - do đó làm mất tác dụng tốt của Hunt, Regazzoni và hành động anh hùng của Depailler.
nhà núi thực phẩm đông lạnh số lượng lớn
Nếu không vì sự sụp đổ không đúng lúc, Peterson có mọi cơ hội trên thế giới để giành chức vô địch năm đó.
Gilles Villeneuve
Gilles Villeneuve người Canada gốc Pháp là một trong những tay đua F1 nổi tiếng nhất chưa từng vô địch thế giới. Villeneuve mất mạng sau một tai nạn kinh hoàng và đau đớn trong vòng loại giải Grand Prix của Bỉ tại Zolder năm 1982. Chỉ còn khoảng 10 phút của phần thi cuối cùng, Villeneuve bắt được phía sau của một chiếc xe khác đang di chuyển với tốc độ 140 dặm / giờ, và được phóng vào không khí.
Chiếc Ferrari của anh đã bay trên không hơn 100 mét trước khi lao xuống đất và lộn nhào dọc theo đường đua. Mũ bảo hiểm của Villeneuve bị rách khỏi đầu do va chạm khi anh ta bị ném xa hơn 50 mét từ chiếc xe bị phá hủy của mình vào hàng rào xung quanh rìa của đường đua. Anh ta chết vì gãy xương cổ gây tử vong và được thông báo là đã chết trong bệnh viện vào tối hôm đó.
Ayrton senna
cách làm sạch giày da lộn bằng các sản phẩm gia dụng
Mặc dù nhiều năm sau giai đoạn đẫm máu nhất của Công thức một trong những năm 1970, nhưng cái chết của Ayrton Senna người Brazil đã đánh dấu một điều không thể tưởng tượng được. Tay đua vĩ đại nhất của môn thể thao vào thời điểm đó - và trong mắt nhiều người, người vĩ đại nhất đã sống - đã chết trên truyền hình trước hàng triệu người, trong thời đại mà người hâm mộ không mong đợi người lái xe chết vì thể thao. Tay vợt người Brazil đã mất mạng một cách thảm khốc trong cuộc đua San Marino Grand Prix ở Imola sau khi đâm chiếc xe Williams của anh ấy vào một bức tường bê tông ở vận tốc 145 dặm / giờ.
những người cạo lông nách của họ
Một mảnh của hệ thống treo xuyên qua tấm che mũ bảo hiểm của anh ta, và anh ta chết vì nứt hộp sọ gây tử vong. Cái chết của Senna là cái chết thứ hai diễn ra trong hai ngày, vì Roland Ratzenberger người Áo cũng đã mất mạng, sau khi bị một vụ tai nạn tương tự trong vòng loại cuộc đua. Trong cuộc họp đội trước cuộc đua, Senna đã nêu lên những lo ngại về việc cuộc đua sẽ tiếp tục diễn ra.
Sau đó, người ta tiết lộ rằng một lá cờ Áo có lông đã được tìm thấy trong xe của anh ta mà anh ta đã định giơ lên để vinh danh Ratzenberger sau cuộc đua.
Jules Bianchi
Từ năm 1954 và 1994, tổng số 24 trường hợp tử vong đã được ghi nhận cùng với nhiều chấn thương thay đổi cuộc đời khác trong lịch sử của F1. Và, vào ngày 17 tháng 7 năm 2015, Jules Bianchi, không may trở thành tử vong thứ 25 của F1. Tay đua 25 tuổi người Marussia đã chống chọi với chấn thương sọ não trong một vụ va chạm tại Grand Prix Nhật Bản vào tháng 10 năm 2014. Anh ta bị hôn mê kể từ vụ tai nạn, trong đó anh ta va chạm ở tốc độ cao với một cần cẩu di động đang được sử dụng. để đón một chiếc xe bị rơi khác.
Mặc dù tay đua người Pháp là tay đua đầu tiên thiệt mạng vì chấn thương trong một chặng đua F1 Grand Prix kể từ Ayrton Senna, 21 năm trước, nó vẫn làm nổi bật một vấn đề lớn. Thực tế là các biện pháp và quy định an toàn hiện có trong môn đua xe thể thao chuyên nghiệp không bao giờ có thể khuất phục được những rủi ro liên quan đến môn thể thao này vẫn còn là một vấn đề đáng quan tâm.
Bạn nghĩ gì về nó?
Bắt đầu một cuộc trò chuyện, không phải là một ngọn lửa. Đăng với lòng tốt.
đăng bình luận
